教育背景: 1996年畢業(yè)于西南交通大學(xué)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位 1999年畢業(yè)于西南交通大學(xué)，獲工學(xué)碩士學(xué)位 2003年畢業(yè)于西南交通大學(xué)，獲管理學(xué)博士學(xué)位 個(gè)人介紹： 一、工作經(jīng)歷: 2003年獲得經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院管理學(xué)博士學(xué)位后留校任教，一直從事物流與供應(yīng)鏈的教學(xué)與研究工作。曾于2008年8月-2009年8月由國家公派前往加拿大多倫多大學(xué)進(jìn)行一年的學(xué)術(shù)訪問，并于2010年、2012年分別于美國阿肯色大學(xué)及香港城市大學(xué)進(jìn)行短期學(xué)術(shù)訪問。先后承擔(dān)本科教學(xué)秘書、EMBA辦公室主任、EMBA項(xiàng)目主任助理等職務(wù)。 二、so米體育： （一）文獻(xiàn)及獲獎情況概述： 迄今在“European Journal of Operational Research”、 “Transportation Research Part A: Policy and Practice”、“Expert Systems with Applications”、“ International Journal of Production Economics”、“ Computers & Operations Research” 、“Computers & Industrial Engineering”、“系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐”、“管理工程學(xué)報(bào)”、“控制與決策”等國內(nèi)外核心期刊和國際學(xué)術(shù)會議發(fā)表論文40余篇。合作出版專著教材3部。擔(dān)任國家自然科學(xué)基金同行評議專家、European Journal of Operational Research”、“Transportation Research Part A: Policy and Practice”“系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐”等審稿專家。目前共完成或在研項(xiàng)目30余項(xiàng)，其中作為主持人完成國家自然科學(xué)基金2項(xiàng)、國家重點(diǎn)研究計(jì)劃子課題1項(xiàng)、省部級科研項(xiàng)目5項(xiàng)、企業(yè)委托項(xiàng)目7項(xiàng)；作為第一主研人完成國家自然科學(xué)基金2項(xiàng)、省部級科研項(xiàng)目2項(xiàng)、歐盟資助課題（International Logistics Operations Management）1項(xiàng)、企業(yè)委托項(xiàng)目10余項(xiàng)。取得國家發(fā)明專利2項(xiàng)，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)3項(xiàng)。 （二）代表專著及論文 [1] Meng S, ChenYanru*, Li D. The multi-visit drone-assisted pickup and delivery problem with time windows[J]. European Journal of Operational Research,2023 (SCI) [2]Gao M, ChenYanru*, Li J, et al. Hybrid branch-and-price-and-cut algorithm for the two-dimensional vector packing problem with time windows[J]. Computers & Operations Research, 2023: 106267(SCI) [3]Chen Yanru, Li D, Zhang Z, et al. Solving the battery swap station location-routing problem with a mixed fleet of electric and conventional vehicles using a heuristic branch-and-price algorithm with an adaptive selection scheme[J]. Expert Systems with Applications, 2021: 115683.(SCI) [4] Chen Yanru, Yang L, Jiang Y, et al. Joint replenishment decision considering shortages, partial demand substitution, and defective items[J]. Computers & Industrial Engineering, 2019, 127: 420-435.(SCI) [5] Chen Yanru, Yi B, Jiang Y, et al. Inter-arrival time distribution of passengers at service facilities in underground subway stations: A case study of the metropolitan city of Chengdu in China[J]. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2018, 111: 227-251.(SCI) [6] Chen Yanru, Wahab M I M, Ongkunaruk P. A joint replenishment problem considering multiple trucks with shipment and resource constraints[J]. Computers & Operations Research, 2016,74:53-63.(SCI) [7] Chen Yanru, Jiang Yangsheng, Wahab M I M, et al. The facility layout problem in non-rectangular logistics parks with split lines[J]. Expert Systems with Applications, 2015, 42(21): 7768-7780.(SCI) [8] Ongkunaruk P, Wahab M I M, Chen Yanru. A genetic algorithm for a joint replenishment problem with resource and shipment constraints and defective items[J]. International Journal of Production Economics, 2016,(175):142–152.(SCI) [9] Hu Lu, Jiang Yangsheng, Zhu Juanxiu, Chen Yanru. A PH/PH (n)/C/C state-dependent queuing model for metro station corridor width design[J]. European Journal of Operational Research,2015,240(1):109-126(SCI) [10] Yao F , Chen Yanru* , Huo H , et al. Online learning framework for indoor intelligent temperature controlling of air conditioning[C]// 14th International FLINS Conference (FLINS 2020). 2020. [11] Gong Y, Chen Yanru*, Wang Q, et al. Deep neural network model for multi-factor indoor thermal comfort index estimation: Taking a high-speed railway station in Chengdu as an example[C]// 14th International FLINS Conference (FLINS 2020). 2020. [12] Hu Lu, Jiang Yangsheng, Zhu Juanxiu, Chen Yanru. Hybrid of the scatter search, improved adaptive genetic, and expectation maximization algorithms for phase-type distribution fitting[J]. Applied Mathematics and Computation, 2013, 219(10): 5495-5515(SCI) [13] Jiang Yangsheng, Hu Lu, Zhu Juanxiu, Chen Yanru. PH fitting of the arrival interval distribution of the passenger flow on urban rail transit stations[J]. Applied Mathematics and Computation, 2013, 225: 158-170(SCI) [14] 李得成,陳彥如*,張宗成.基于分支定價(jià)算法的電動車與燃油車混合車輛路徑問題研究[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐,2021,41(04):995-1009.（CSSCI, EI,CSCD）. [15] 冉茂亮,陳彥如*,楊新彪.基于EEMD-LMD-LSTM-LEC深度學(xué)習(xí)模型的短時(shí)物流需求預(yù)測[J/OL].控制與決策:1-10[2022-02-22].DOI:10.13195/j.kzyjc.2021.0413.（EI，CSCD) [16] 南麗君,陳彥如*,張宗成.改進(jìn)的自適應(yīng)大規(guī)模鄰域搜索算法求解動態(tài)需求的混合車輛路徑問題[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究,2021.(CSCD) [17] 陳彥如,張涂靜娃,杜千,冉茂亮,王紅軍.基于深度森林的高鐵站室內(nèi)熱舒適度等級預(yù)測[J/OL].計(jì)算機(jī)應(yīng)用:1-9,2020-09-26.(CSCD). [18] 王秋雯,陳彥如*,劉媛春.基于卷積長短時(shí)記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市軌道交通短時(shí)客流預(yù)測[J/OL].控制與決策.2020.（https://doi.org/10.13195/j.kzyjc.2020.0501）.(EI,CSCD). [19] 楊璐，陳彥如*，楊潔.考慮缺貨和產(chǎn)品缺陷的聯(lián)合補(bǔ)貨模型[J].管理工程學(xué)報(bào)，2018，32(4):195-203（CSSCI,CSCD） [20] 龍小強(qiáng)，李捷，陳彥如*. 基于深度學(xué)習(xí)的城市軌道交通短時(shí)客流量預(yù)測[J].控制與決策,2019,34(08):1589-1600.(EI,CSCD). [21] 李捷, 陳彥如*, 楊璐. 基于兩階段組合預(yù)測模型的區(qū)域物流需求預(yù)測[J]. 信息與控制, 2018, 47(2):247-256.(CSCD) [22] 陳彥如, 楊進(jìn)廣, 蔣陽升. 食品網(wǎng)購行為意愿影響的實(shí)證研究——以結(jié)構(gòu)方程模型為基礎(chǔ).西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版),2014,15(3): 115-122. [23] 陳彥如，唐小平，肖欽心.多零售市場的閉環(huán)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)研究[J]，西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)（自然版），2011,46(2):347-353.(EI,CSCD) [24] Chen Yanru ,Xiao qinxin,Tang xiaoping. Product Layout Optimization and Simulation Model in a Multi-level Distribution Center，Systems Engineering Procedia[J],2011 [25] 陳彥如，彭其淵，蔣陽升. 復(fù)線列車運(yùn)行調(diào)整的滿意優(yōu)化模型體系研究[J]. 鐵道學(xué)報(bào). 2003，25（3）：8-12.(EI,CSCD) [26] 陳彥如，蔣陽升. 一類“供應(yīng)鏈加盟”博弈模型[J]. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）.2002，37（2），218-222.(EI,CSCD) [27] 陳彥如，蒲云. 用遺傳算法解決固定需求交通平衡分配問題[J]. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）. 2000，35（1）：44-47.(EI,CSCD) [28] 張儀彬，吳剛，趙佳虹，陳彥如.基于加權(quán)Voronoi圖的物流園區(qū)腹地界定[J].公路交通科技.2012, 29(10).(EI,CSCD) [29] Chen Yanru,Jiang Yangsheng. Elevator service time distribution for the product allocation problem in a multi-level distribution center[C]，Tokyo：IEEE，2010 . [30] Chen Yanru,Jiang Yangsheng. Queuing model of vertical transportation during the down traffic pattern[C], Wuhan:IEEE,2010 . [31] Chen Yanru，Jiang Yangsheng，Hu lu. Modeling multi-level distribution center layout problem with RTT[C], American Society of Civil Engineers International ,2009Conference on Transportation Engineering. American Society of Civil Engineers.2009. [32] Chen Yanru，Jiang Yangsheng，Zhang jin. Study on Logistics Satisfactory Optimization Model and Algorithm for Forward-Reserve Problem(FRP) [C] . American Society of Civil Engineers.2007：339-345 . [33] 蔣陽升，陳彥如，蒲云. 基于多代理機(jī)制的列車運(yùn)行調(diào)整問題的模型與算法集成研究[J]，中國鐵道科學(xué)，2005,26（1）:114-1181.(EI,CSCD)
三、主持或參與科研項(xiàng)目 主持項(xiàng)目： 1. 考慮供需端多維特征的無人機(jī)-卡車協(xié)同配送優(yōu)化問題研究, 國家自然科學(xué)基金，負(fù)責(zé)人，2024-2027 2. 智慧物流場站關(guān)鍵技術(shù)硬件設(shè)備技術(shù)研究, 企業(yè)委托課題，2023-2024，負(fù)責(zé)人 3. 電動物流車與燃油物流車混用的擴(kuò)展軸輻式快遞網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)優(yōu)化--考慮充電排隊(duì)的影響”，國家自然科學(xué)基金，負(fù)責(zé)人，2018-2021 4. 基于深度學(xué)習(xí)的城鄉(xiāng)共同配送動態(tài)資源配置與優(yōu)化，國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目子課題，2019-2022，負(fù)責(zé)人 5. 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的交通建筑環(huán)境控制與節(jié)能系統(tǒng)，企業(yè)委托課題，2019-2021，負(fù)責(zé)人 6. 基于分揀效率的多層流通型配送中心貨位指派優(yōu)化——考慮電梯排隊(duì)系統(tǒng)的影響，國家自然科學(xué)基金，負(fù)責(zé)人，2015-2017 7. 新能源汽車潛在客戶決策機(jī)理和市場推廣政策研究-以成都為背景，省部級項(xiàng)目，負(fù)責(zé)人，2017-2019 8. 深圳市平湖南鐵路貨場物流需求，橫向課題，負(fù)責(zé)人，2016.05-2017.08 9. 物流園區(qū)服務(wù)需求及其特性研究，橫向課題，負(fù)責(zé)人，2015.10-2017.10 10. 物流園區(qū)腹地及其服務(wù)需求分析研究，橫向課題，負(fù)責(zé)人，2013-2014 11. 物流園區(qū)需求預(yù)測及流程建模方法研究，橫向課題，負(fù)責(zé)人，2012-2014 12. 基于仿真技術(shù)的物流園區(qū)布局優(yōu)化方法體系研究，橫向課題，負(fù)責(zé)人，2010-2011 13. 多層配送中心電梯隨機(jī)服務(wù)特性分析及產(chǎn)品布局優(yōu)化研究，省部級，負(fù)責(zé)人，2012-2013 14. 廣州市對口援建威州鎮(zhèn)災(zāi)后重建項(xiàng)目群后評價(jià)，省部級，負(fù)責(zé)人，2010-2011 15. 廣州市住宅小區(qū)車位車庫租售管理研究，省部級，負(fù)責(zé)人，2008-2009 16. 廣州市建設(shè)項(xiàng)目配建停車位指標(biāo)實(shí)施研究，省部級，負(fù)責(zé)人，2008-2009 17. 北京市省際客運(yùn)線路發(fā)展演示系統(tǒng)軟件，橫向，負(fù)責(zé)人，2010-2011 主研項(xiàng)目： 1. 考慮火災(zāi)動態(tài)影響的地鐵車站疏散設(shè)施系統(tǒng)優(yōu)化配置理論與方法，國家自然科學(xué)基金，2016.01-2019.12 2. 考慮穩(wěn)定性的城市軌道車站交通服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)配置優(yōu)化理論與方法--基于排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)的視角，國家自然科學(xué)基金，2012-2014 3. 配送中心分揀區(qū)產(chǎn)品存儲組合優(yōu)化管理平臺研究與開發(fā)，省部級，2013-2014 4. 考慮一般到達(dá)的信號交叉口自適應(yīng)配時(shí)優(yōu)化方法，省部級，2013-2014 5. 人居都市陽光交通影響評價(jià)，橫向課題，2008-2010 6. 巨龍酒店項(xiàng)目交通影響評價(jià)研究，橫向課題，2008-2010 7. 青羊區(qū)培風(fēng)村4，6組商品住房項(xiàng)目交通影響評價(jià)研究，橫向課題，2008-2009 8. 西河鎮(zhèn)國際汽車貿(mào)易新城產(chǎn)業(yè)功能規(guī)劃，橫向課題，2008-2010 9. 仁和麗景交通影響評價(jià)，橫向課題，2008-2010 10. 基于MD模式的客運(yùn)需求理論研究及系統(tǒng)開發(fā)，橫向課題，2004-2005 11. 基于GPS&GIS九寨溝車輛智能調(diào)度系統(tǒng)研究，橫向課題，2002-2003
四、教學(xué)概況： 采購管理配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)營銷本科課程 物流系統(tǒng)建模與優(yōu)化碩士課程 物流與供應(yīng)鏈管理理論博士課程 | 
