經濟管理學院于1996年成功申報“管理科學與工程”一級學科博士學位授權點，是西南地區最早的一級學科博士學位授權點，并成功獲批博士后科研流動站。2004年，成功申報“工商管理”一級學科博士學位授權點，并成功獲批博士后科研流動站； 之后，新增“應用經濟學”與“理論經濟學”一級學科碩士學位授權點?！肮芾砜茖W與工程”、“工商管理”被批準為四川省重點學科，“工商管理”專業獲評四川省特色專業。學院積極發展專業學位研究生教育，新增“高級管理人員工商管理碩士”(EMBA)、“資產評估”、“會計學”、“工程管理”專業學位授權點。

通過多年建設，學院形成涵蓋2個博士后科研流動站、2個一級學科博士學位授權點、4個一級學科碩士學位授權點和3個專業碩士學位授權點、6個本科專業為一體的完整人才培養體系。

在第四輪全國學科評估中，全國具有”工商管理”一級學科“博士授權”的高校共65 所，參評 63所；部分具有“碩士授權”的高校240所也參加了評估。 我院“工商管理”學科最終評級為“B+”級別 。“管理科學與工程”一級學科，全國具有“博士授權”的高校共 90所，參評85所；部分具有“碩士授權”的高校也參加了評估；參評高校共計187所。我?！肮芾砜茖W與工程”學科最終評級為“B+”級別 。

“管理科學與工程”學科立足交通領域，是國內最早開展物流與供應鏈管理、工程項目管理研究的單位之一，形成了智慧交通與物流、復雜系統建模與優化、大數據分析與決策、可持續運營管理、重大工程項目管理等學科方向，在“一帶一路”建設、中國高鐵標準制定和“走出去”戰略、川藏鐵路工程建設管理、軌道交通數字化發展、創新智慧物流和供應鏈管理等方面形成了具有交通特色的研究與應用成果，在我國軌道交通規劃建設實踐和人才培訓等方面發揮了重要作用。

“管理科學與工程”的科研團隊已承擔國家自然科學基金、國家社會科學基金、國家重點研發計劃等國家級項目 60 余項，獲批西南地區首個國家自然科學基金委管理學部重大項目，研究成果發表在INFORMS JoC、MSOM、POM、TRB、TKDE、EJOR管理科學學報等國內外高水平學術期刊上，且多篇入選 ESI 高被引論文，獲得省部級科研成果獎 20 余項。

“工商管理”學科依托軌道交通學科優勢，形成了以運營及財務管理為優勢，以理論及量化分析為特色的學科方向：(1)戰略決策與創新型人才培養：積極配合“一帶一路”、“中國高鐵走出去”等國家戰略，探討企業創新能力和社會責任的形成機制、創新型人才培養模式，組建了“基于大數據的服務與戰略協同創新中心”，為中國高鐵走出去貢獻力量。(2)軌道交通運營管理：探討軌道交通建設中的資源配置、質量管理等問題，組建了“城市交通行為實驗室、智能交通管理與信息系統實驗室、鐵路運輸大數據實驗室”，為青藏線、川藏線等國家重大工程建設、運營與管理提供決策支持。(3)行為決策與風險管理：關注互聯網+與大數據環境下，服務系統構建與控制及策略設計、金融市場運營與風險管理，組建了四川省“服務科學與創新”重點實驗室、“基于大數據的服務與戰略協同創新中心”、“西蒙澤爾滕行為決策研究實驗室”。(4)公司財務與公司治理：針對中國西部大開發資本需求的背景、市場運行機制和投資者結構，探討文化、制度差異對公司財務決策、信息披露、資產定價效率的影響。

“工商管理”學科于 2003 年獲批四川省首個國家杰出青年科學基金(B 類)，2009 年獲批西部地區唯一教育部創新團隊，2010、2013 年連續獲批西南地區首個和第 2 個國家自科重大項目。近年來，學科成員先后承擔國家重大、國家自然和社科、省部級項目 100 余項，經費近三千萬元，獲省部級獎勵 20 余項。研究成果發表在頂級國際期刊（Nature、MSOM、JFQA 等）及國內一流期刊（管理世界、管理科學學報等）。

“應用經濟學”學科以“金融學”和“數量經濟學”為依托，以植根于交通運輸行業的“產業經濟學”為特色，實現了多學科縱深式的跨越發展?！皯媒洕鷮W”學科立足于西南交通大學和經濟管理學院學科特色優勢和發展戰略，優化整合學科方向，積極探索師資引育新機制，構建完善的學科發展平臺。

“應用經濟學”學科建設取得了豐碩成果。（1）在金融學研究領域：以現代金融學理論為基礎，積極參與國際合作與交流，跟蹤中國金融事業發展和體制改革中的重大理論問題和現實問題，學術研究扎實無華，取得了一系列高質量的理論和應用成果，獲四川省科技進步二等獎。（2）在數量經濟學研究領域：注重社會科學與自然科學的交叉與滲透，在數據分析理論、金融市場價格、收益分布模型、另類大數據應用等方面取得了高質量的研究成果。得到多項國家自然、社科基金資助，研究成果發表在“JOURNAL OF BANKING & FINANCE”、“管理科學學報”等國際國內頂級學術期刊上。（3）在產業經濟學研究領域：深度融合學校學科特色，以軌道交通為背景，注重企業經濟、（高速）鐵路運輸產業經濟的研究。提出了產業無形資產開發模式，構建了鐵路高新技術裝備投資及運用效益評價體系。主持國家自然科學基金《企業基于整體無形資源的核心競爭力評價》、鐵道部《鐵路資本經營及資產結構調整研究》等多個基金項目。

“理論經濟學”學科緊密結合國內外經濟社會發展的現實需要，立足本校多學科交叉的優勢，以長期學科發展和既有學術成果為支撐，形成具有一定學術特色、相對穩定的學術方向，搭建了一支年齡、職稱、學歷、學緣結構合理、團結合作的學術梯隊，完成了一批有較大影響的學術成果?！袄碚摻洕鷮W”學位點教師除完成國家和省部級項目外，還承擔多項縱向研究項目和四川地方政府委托項目，項目成果為地方政府采納應用，為地方社會經濟發展做出了顯著貢獻。近年來教師在國際期刊上發表的論文不斷增多，成為國際期刊審稿教師也在不斷增多。本學位點畢業的研究生中出國深造或在國內攻讀博士學位的人數不斷增多，有些已經成為國內一流大學的教師。

學院以數字化戰略為契機，加強大數據理論與應用服務研究，提升大數據研究服務社會的能力；與成都市公交集團、四川電信、IBM等企事業單位構建戰略聯盟，推進與企業的深度合作，開展數據資源共享、大數據技術科研和平臺建設?；诜湛茖W與創新、行為認知、大數據等經管學科特色和最新發展趨勢，建立“城市交通行為實驗室”、“網絡實驗室”、“智慧營銷實驗室”、“鐵路大數據實驗室”等實驗室，組建了“大數據服務與戰略研究中心”。成功獲批“服務科學與創新”四川省重點實驗室、“經濟管理實驗教學中心”四川省實驗教學示范中心，為學院科研、教學提供良好的支撐平臺。

經濟管理學院致力于培養融通中外智慧、具有量化分析能力的管理精英，造就了一大批理論基礎堅實、學術素養高、創新能力強的高層次經濟管理人才，成為“一帶一路”建設、“高鐵走出去”、軌道交通行業、工程建設管理、西部大開發等領域的高層次管理人才，以及國內高校（尤其是西南地區）的骨干力量。