教育背景:
2008年畢業(yè)于西南交通大學(xué)，獲管理學(xué)博士學(xué)位 2004年畢業(yè)于東北大學(xué)，獲工學(xué)碩士學(xué)位 2001年畢業(yè)于沈陽工業(yè)學(xué)院，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位 個人介紹： 一、工作經(jīng)歷: 2004年-2009年在四川師范大學(xué)商學(xué)院工作，2009年至2011年在北京交通大學(xué)系統(tǒng)科學(xué)博士后流動站工作。2011年進(jìn)入西南交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工作至今。主要研究領(lǐng)域?yàn)檐囕v調(diào)度、交通優(yōu)化。在此期間分別以博士后和訪問學(xué)者身份到香港理工大學(xué)、香港大學(xué)、新加坡國立大學(xué)、英國蘭卡斯特大學(xué)進(jìn)行合作研究。 二、so米體育：
（一）文獻(xiàn)及獲獎情況概述 在Transportation Research Part (B / C / E)、Computers & Operations Research、Computers & Industrial Engineering、International Transactions in Operational Research、管理科學(xué)學(xué)報、系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐等期刊上發(fā)表和錄用論文60余篇，出版專著1本，專利授權(quán)2項(xiàng)，省部級社會科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎2項(xiàng)，獲得第十四批四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選榮譽(yù)稱號。擔(dān)任了Transportation Research Part (B / C / E)、EJOR、管理科學(xué)學(xué)報、系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐等多個期刊評審專家。 （二）主要代表專著及論文 [1] Jie Zhang, Yanfeng Li*, Zhaoyang Lu. Multi-period vehicle routing problem with time windows for drug distribution in the epidemic situation[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2024, 160, 104484. [2] Zhao Peng, Yanfeng Li*, Jie Zhang. Joint optimization of train timetable and passing facility: A capacity allocation strategy[J]. Expert Systems With Applications, 2024, 252, 124173. [3] Jie Zhang, Yanfeng Li*. Collaborative vehicle-drone distribution network optimization for perishable products in the epidemic situation[J]. Computers & Operations Research, 2023, 149, 106039 [4] Ting Xiang, Yanfeng Li*, Wai Yuen Szeto. The daily routing and scheduling problem of home health care: Based on costs and participants’ preference satisfaction[J]. International Transactions in Operational Research, 2023, 30(1):39-69. [5] Ting Xiang, Yanfeng Li*, Wai Yuen Szeto. The multi-period routing and scheduling problem for a combined home health care and outpatient service[J]. Computers & Industrial Engineering, 2023, 182, 109370. [6] 向婷, 李妍峰*, 徐國勛, 姚珣. 服務(wù)模式可變換的家庭醫(yī)護(hù)人員調(diào)度優(yōu)化問題[J]. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2023, 43(5): 1499-1514. [7] 盧朝陽, 羅楠, 李妍峰*. 攜帶醫(yī)療資源的多時間窗家庭醫(yī)護(hù)人員調(diào)度問題研究[J]. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2023, 43(6): 1765-1781. [8] Yanfeng Li，Yang Liu*, The static bike rebalancing problem with optimal user incentives[J]. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 2021, 146, 102216. [9] Yanfeng Li, Ting Xiang*, Wai Yuen Szeto. Home health care routing and scheduling problem with the consideration of outpatient services[J]. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 2021, 152, 102420. [10] Xu G, Xiang T, Li Yanfeng *, et al. A mixed rebalancing strategy in bike sharing systems[J]. Engineering Optimization, 2021, doi:10.1080/0305215X.2021.1916008. [11] 徐國勛, 李妍峰*, 金大祥, 李軍. “紅包車”機(jī)制下的共享單車調(diào)度問題[J]. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐, 2020, 40(2):426-436. [12] Xu, G. X, Li, Y. F*, Szeto, W. Y. and Li, J. (2019), A cash transportation vehicle routing problem with combinations of different cash denominations[J]. International Transactions in Operational Research. 2019, 26(6): 2179-2198. [13] Li, Y. F., Szeto, W.Y., Long, J. C., C.S. Shui. A multiple type bicycle repositioning problem[J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2016, 90:263-278. [14] 李妍峰, 高自友, 李軍. 動態(tài)網(wǎng)絡(luò)車輛路徑派送問題研究[J]. 管理科學(xué)學(xué)報, 2014,17(8): 1-9. [15] 李妍峰, 高自友, 李軍. 基于實(shí)時交通信息的城市動態(tài)網(wǎng)絡(luò)車輛路徑優(yōu)化問題[J]. 系統(tǒng)工程理論實(shí)踐, 2013, 33(7):1813-1819. [16] 李妍峰, 李軍, 高自友. 大規(guī)模鄰域搜索算法求解時變車輛調(diào)度問題[J]. 管理科學(xué)學(xué)報, 2012, 15(1): 22-32. [17] 李妍峰, 李軍, 高自友. 動態(tài)規(guī)劃啟發(fā)式算法求解時變車輛調(diào)度問題[J]. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐, 2012, 32(8): 1712-1718. 三、主持或參與科研項(xiàng)目: [1] 面向露天焚燒火點(diǎn)監(jiān)測的車輛與無人機(jī)協(xié)同路徑優(yōu)化問題研究，國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，72471199，2025.01-2028.12，在研，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [2] 上門和門診雙服務(wù)模式下的家庭醫(yī)護(hù)人員協(xié)同優(yōu)化調(diào)度問題研究，國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，72071161，2021.01-2024.12，在研，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [3] 分級診療背景下考慮在線醫(yī)療和患者行為的激勵機(jī)制研究，四川省哲學(xué)社會科學(xué)基金項(xiàng)目一般項(xiàng)目，SCJJ23ND191，2023.11-2024.11，在研，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [4] “線上線下”協(xié)調(diào)的醫(yī)療系統(tǒng)服務(wù)模式及患者行為引導(dǎo)機(jī)制研究，中央高校基本業(yè)務(wù)費(fèi)（理工類）基礎(chǔ)研究培育項(xiàng)目，XJ2023000301，2024/01-2024/12，在研，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [5] 四川省科技廳，四川省自然科學(xué)基金項(xiàng)目,智慧城市軌道交通運(yùn)輸組織方案優(yōu)化技術(shù)研究，2022年-2023年，2022NSFSC0467，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [6] 關(guān)于提高成都地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸效率的建議，成都市工商業(yè)聯(lián)合會2020年課題研究服務(wù)采購項(xiàng)目（包二）, 2020年，SCZXHT-2019-F152，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [7] 共享模式下家庭醫(yī)生服務(wù)協(xié)同優(yōu)化研究，四川省科技廳，四川省應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目，2020年-2022年，2020YJ0220，主研 [8] 智慧物流與供應(yīng)鏈管理研究生導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)，西南交通大學(xué)，研究生導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目， 2020年- 2022年，YJSY-DSTD201918，主研 [9] 多類型公共自行車調(diào)配優(yōu)化決策問題研究，國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，2016年 - 2019年，71571150，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [10] 人民幣調(diào)運(yùn)物流優(yōu)化決策問題研究，教育部人文社科規(guī)劃項(xiàng)目，2015年 - 2017年，14YJA630026，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [11] 低碳生活視角下公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營管理優(yōu)化研究，成都市科技局軟so米體育項(xiàng)目，2015- 2016年，2015-RK00-00038-ZF，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [12] 動態(tài)環(huán)境下的城市公共自行車調(diào)運(yùn)優(yōu)化問題研究，中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)創(chuàng)新項(xiàng)目，2015年 - 2017年，26815WCX03，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [13] 基于成都公共自行車租賃系統(tǒng)的調(diào)配優(yōu)化問題研究，四川省高校人文社會科學(xué)重點(diǎn)研究基地科研項(xiàng)目一般項(xiàng)目，2015- 2016年，QGXH15-05，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [14] 動態(tài)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下物流配送車輛路徑問題研究，國家自然科學(xué)青年基金項(xiàng)目，2011年 - 2013年，71001005，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [15] 動態(tài)車輛路徑問題的建模與優(yōu)化，中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目，2011年 - 2013年，SWJTU11CX087，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 [16] 動態(tài)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下車輛調(diào)度問題研究，中國博士后特別資助項(xiàng)目，2010年 - 2011年，201003043，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 四、教學(xué)概況： [1] 運(yùn)籌學(xué), 本科 [2] 中級運(yùn)籌學(xué), 學(xué)術(shù)型碩士研究生 [3] 數(shù)據(jù)模型與決策, MBA | 
