教育背景:

2010畢業(yè)于西南交通大學, 獲工學橋梁工程博士學位

2000畢業(yè)于西南交通大學, 獲工學橋梁與隧道工程碩士學位

1997畢業(yè)于西南交通大學, 獲工學房屋與建筑工程學士學位

個人介紹：

一、工作經(jīng)歷：

長期從事高鐵收益管理、工程管理和結構分析研究工作

二、so米體育：

（一）文獻及獲獎情況概述

研究工作已發(fā)表在《管理科學學報》《工程管理科技前沿》《Government Information Quarterly》《Information and Management》等國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)期刊，多篇論文被ICIS、HICSS、Conf-IRM、CIST及CSWIM等信息系統(tǒng)領域國際會議論文集收錄。目前主持在研一項國家社科基金西部項目。

（二）代表專著及論文

1.期刊類

[1] 單杏花; 文曙東; 趙冬梅 ; 趟車收益與線路總收益之間的關系研究[J], 鐵道學報, 2021, 43(4): 1- 8 (期刊論文期刊論文) ( 本人標注: 唯一通訊作者 )

[2] 文曙東; 王富章; 單杏花; 衛(wèi)錚錚 ; 高速鐵路席位碎片化損益研究[J], 鐵路計算機應用, 2015, 24(06): 5-8 (期刊論文期刊論文) ( 本人標注: 唯一通訊作者 )

[3] 文曙東; 單杏花; 王富章; 呂曉艷 ; 基于同一乘車站的列車席位嵌套式管理研究[J], 鐵路計算機應用, 2016, (03): 1-3+16 (期刊論文期刊論文)

[4]  文曙東; 張秀敏; 王濤 ; 運輸網(wǎng)絡最優(yōu)價格組合研究[J], 武漢理工大學學報(交通科學與工程版), 2005, (01): 133-136 (期刊論文期刊論文)

[5] 張秀敏; 趙冬梅; 文曙東 ; 網(wǎng)絡運輸價格性質(zhì)研究[J], 系統(tǒng)工程理論與實踐, 2004, (10): 68- 73 (期刊論文期刊論文) ( 本人標注: 共同通訊作者 )

三、主持或參與科研項目：

[1] 基于產(chǎn)品競爭力的高鐵票價市場化浮動機制與優(yōu)化方法研究, 國家自然科學基金委員會, 聯(lián)合基金項目, U2368212, 子課題： 2024-01-01 至 2027-12-31, 19萬元, 在研, 主持。

[2]  競合關系下川藏鐵路客運多元需求預測技術；科技部, 國家重點研發(fā)計劃項目“川藏鐵路”重點專項子課題, 2023YFB2304103-04, 2023-12 至2026-11, 40萬元, 在研, 主持。

[3]  適應動態(tài)客流規(guī)律的鐵路差異化票價優(yōu)化模型與策略應用實施，國家鐵路集團，重大課題， 2024.01-2025.06，30萬，在研，參與模型研究內(nèi)容。